Nach langer Zeit mal wieder eine OSM Karte

Hallo an alle, die darauf gewartet haben.
Es gibt unter den bekannten Stellen wieder eine neue OSM Straßenkarte.
Rechtzeitig zum Urlaub habe ich das Bauscript umgestellt und kann nun mit
den neuen Daten eine Karte erstellen.
Eigentlich hätte ich gestern Abend schon die Karten liefern können, aber
ich musste feststellen, das mein Rechner nicht mehr genügend Leistung hat
um die neuen Karten zu erstellen. Somit musste ich heute auf einem
Fremdrechner die Karten erstellen. Ihr könnt sie euch unter den bekannten
Stellen herunterladen. Viel Spaß damit.

Mercedes Benz Darmstadt, es wird nicht besser.

Vor ca 2 Wochen habe ich in Darmstadt bei der MB Niederlassung angerufen und einen Termin für meinen ersten Service ausgemacht.
Der Termin am 21.5.2012 war recht schnell gefunden.
Ich bat darum, das der Service A durchgeführt wird,
daß das Kartenupdate für den Navigator eingespielt wird
und daß das Quitschen an meinen Spiegel abgestellt wird.
Die Spiegel hören sich ab und zu an, als wäre eine Katze darin.
NACH dem anklappen der Spiegel, kommt nach ca. 1-2 Sekunden dieses Katzen Miau für ca. 2 Sekunden.
Ich erklärte dem Meister der Annahme, das das ein bekannter Fehler ist und das es da von MB ein TIPS Dokument dafür gibt.
Da es sich ja dabei um eine Garantieleistung handelt, bat ich darum, das anstatt des Hol und Bring Dienstes, ich wenigstens zur Arbeitsstelle nach Eberstadt gefahren werde, oder mir ein Taxigutschein ausgestellt wird. Das wurde mir auch zugesagt.
Als ich den Wagen am 21.5.2012 Morgens abgegeben habe, war die Dame recht verwundert ob meines Wunsches und erklärte mir, das sie mir als Maximum ein Tagesticket für den öffentlichen Nahverkehr des Darmstädter Raumes geben kann.
Also blieb mir nichts anderes Übrig, als bepackt mit meinen Sachen, eine Tour durch Darmstadt zu machen und dann in Eberstadt meine Koffer noch ca. 15 Minuten durch die Straßen zu schleppen.Nachmittags wurde ich dann von Herrn Bö.... Angerufen, das mein Wagen fertig sei und das ich ihn abholen kann.
Also wieder die Tour durch Eberstadt und Darmstadt, dieses Mal ohne Koffer, die habe ich einfach im Büro stehen lassen.
Dann das Auto abgeholt. Meister Bö... leider nicht zu erreichen, also Auto ohne Erklärung der geleisteten Arbeiten mitgenommen.
Danach bin ich mit dem Auto direkt nach Hause gefahren in die Garage und habe es dort abgeschlossen.
Wundert es jemand wenn ich sage, die Katze im Spiegel war immer noch da?
Daraufhin habe ich bei der NL Darmstadt angerufen und versucht mit Herrn Bö... zu sprechen.
Der war leider im Moment nicht aufzufinden, mir wurde aber versprochen das er mich zurückruft.
Das war dann auch 30 Minuten später der Fall.
Nachdem ich Herrn Bö... erklärte, das der Spiegel die Geräusche immer noch macht, und ob sie nicht das TIPS Dokument gelesen hätten wurde mir von ihm erklärt, das das TIPS Dokument nur für Wagen vor der Modellpflege (MOPF) gelte, das dieses Miau Geräusch bei meinem Wagen nicht sein kann.
Ich sagte ihm, das es seltsam ist, das im Internett mindestens 5 weitere Besitzer der Modelpflege über genau dieses Miau Geräusch klagen und es teilweise durch die Änderungen in dem beschriebenen TIPS Dokument behoben wurde.
Herr Bödigheimer versprach mir, sich noch einmal zu erkundigen und mich am nächsten Tag anzurufen.
Der nächste Tag verging ohne einen Anruf von Herrn Bö..
Nun ist die Frage, wird das wegen den Spiegeln wieder zur Odyssee oder wird das dieses Mal schneller (besser) gehändelt?

Neue OSM Karte

Es ist wieder Frühjahr geworden, ich habe somit die Tage natürlich wieder mein Garmin genutzt und ein paar neue Wege in der OSM Karte eingetragen.
Die Karte kann wie immer von den üblichen Plätzen downloaded werden.
Viel Spass damit.

OpenStreetMap und Geocacher helfen sich gegenseitig.

Hallo liebe OSM und Geocaching Freunde.

Gerade habe ich von Thomas Mönkemeier Post bekommen.
Er hat eine Aktion gestartet um unser Hobby noch weiter zu vereinen.
Es geht darum beim Cachen interessante  Punkte auf die OpenstreetMap karte zu übernehmen.


Er hat als Anreiz dazu 50 Geocoins gestiftet,
die Details dazu stehen hier:
Alles dazu in seinem Block.

Damit auch jeder das hinbekommt, hat er eine kleine Website mit dem
Namen YAPIS ausgedacht, mit dem jeder, der einen Wegpunkt setzen und eine
GPX-Datei kopieren kann, auch einen POI in die OpenStreetMap reinbekommt.



So, nun schönes Ostereiersuchen und Geocachen bei hoffentlich schönem Wetter.

Das Assistenz Paket Plus von Mercedes-Benz

Heute soll es mal um das Assistenz Paket Plus von MB gehen, das zur C-Klasse angeboten wird.

Ich habe das Packet seit 5/2011 und möchte es nicht mehr missen, auf Fall würde ich es bei einem Neukauf wieder nehmen.

Radar:
Das Radar steckt vorne im Stern, deshalb ist der Stern auch anders als beim
Vorgänger. Der Stern ist eine glänzende schwarze Kappe, in die der Stern eingetaucht ist. Schwer zu erklären. Eher eingegossen, also nach außen ganz glatt.

Kollisionswarnsystem:
Das Kollisionswarnsystem habe ich bisher noch nicht bis zum Bremsen gebracht. Wenn ich das richtig verstanden habe, ist das erst zum Eingreifen bereit um den Schaden zu minimieren. Also um zu verhindern das man ungebremst irgendwo rein rauscht. Soweit wollte ich es nicht kommen lassen.
Zum Warnen habe ich es schon des öfteren gebracht. Es piepst dann und macht mich darauf aufmerksam, das da etwas im Wege steht. Das bekommst man hin, wenn man zu schnell auf einen an der Ampel stehenden auffährt. Oder wenn man (sehr/zu schnell) auf einen sehr scharfe Kurve zu fährt.

Totewinkelassistent:
Der Totewinkelassistent arbeitet zur Zufriedenheit. Ab und zu piepst er, wenn ich ihn wissentlich auslöse.
Wenn ich auf der Autobahn fahre und auf der Spur links von mir sind viele Fahrzeuge, ich möchte aber die Spurt wechseln, also mache ich den Blinker an um zu zeigen das ich nach links will. Wenn dann ein Auto neben mir im "toten" Winkel ist, piepst das System natürlich.
Aber da die linke Spur voll ist, heißt das ja, das immer einer im toten Winkel ist. Einmal hat es wirklich einen Motorradfahrer gerettet, der sich bei freier Bahn
in meinem toten Winkel befand. Den hatte ich nicht gesehen. Beim Blinkersetzen hat es gepiept und ich habe nochmal den Kopf gedreht und ihn gesehen. Somit hat es sich auf jeden Fall schon gelohnt.

Spurassinstent:
Der Spurassinstent tut seine Arbeit auch zur Zufriedenheit. Er ist der einzige,
den ich nicht wirklich brauche von dem Paket.
(ich versuche sowieso immer auf meiner Spur zu bleiben.)

Distronic:
Finde ich eine super Sache. Wie früher der Tempomat, nur besser. (finde ich)
Man kann ihn einschalten wie früher den Tempomat. er hält dann die Geschwindigkeit und zusätzlich jetzt noch den Abstand zum Vorausfahrenden.
Wenn man also auf einen langsam fahrenden Vorderman auffährt, nimmt die Distronic das Gas weg und verlangsamt den Wagen notfalls bis zum Stand.
(im Stau)
Fährt der Vorausfahrende wieder schneller, bringt die Distronic mich auch wieder auf höhere Geschwindigkeit.
Selbst folgendes Szenario geht zu machen.
Wir gehen von einer Fließgeschwindigkeit von 80 km/h Rechts, von 120 km/h in der Mitte und von 150 km/h Links aus.
Ich kann mich auf den rechten Fahrstreifen setzen, meinen Tempomat auf 170 km/h stellen und mit 80 mitschwimmen. wenn nun in der Mitte eine freie Stelle kommt, kann ich um schneller zu fahren in die Mitte fahren und dort dann mit 120 mitfahren. Sollte mir das immer noch zu langsam sein, oder die Sichtverhältnisse viel besser werden und ich schneller fahren möchte, kann ich bei einer freien Lücke auch nach ganz Links wechseln. Die Distronic passt sich der Geschwindigkeit an. Natürlich sollte man immer genügend große Lücken auswählen, so wie im normalen Straßenverkehr auch. Genauso kann ich jetzt wieder bis nach rechts fahren und mich mit der Geschwindigkeit der rechten Spur weiter treiben lassen. Das alles ohne die Bremse oder das Gas zu nutzen.
Dies nur zur Beschreibung, was man könnte. Das heißt nicht, das ich das so mache.
Den Abstand den die Distronic zum voraus Fahrenden hält, kann man einstellen.
Dazu dient eine Rad am Tempomathebel. Soweit ich das weiß, geht das in dem bereich von 1 - 2 Sekunden (zumindest in etwa).
Das heißt das der Abstand in Meter bei 200 km/h wesentlich höher ist als bei 50 km/h.
Wenn man das einmal auf 2 Sekunden stellt, weiß man erst wie dicht manche immer auffahren und wie gefährlich das wohl sein muss.  2 Sekunden, das ist was man in der Fahrschule lernt, welchen Abstand man halten soll.
Die Distronic schaltet beim Bremsen sofort aus. (so wie der Tempomat).
Sie wird deaktiviert, wenn man Gas gibt. Sobald man wieder auf hört Gas zu geben, regelt sie wieder, so wie früher / vorher der Tempomat.

Der einzige Grund, die Distronic gegen einen Tempomaten tauschen zu wollen, ist der, das man den Sicherheitsabstand deutlich unterschreiten will.
Ich finde, wenn der Abstandsbereich auf 1 Sekunde steht, ist das schon sehr dicht. Ich weiß nicht ob ich da immer zum stehen kommen könnte wenn der
Vordermann, aus welchen Gründen auch immer eine Vollbremsung hinlegt.

Adaptiver Fernlicht-Assistent:
Der tut einfach nur seinen Dienst.
Ich habe ihn fast immer an, damit habe ich öfter Fernlich, als bisher und werde seltener angeblinkt als bisher. Ich gehe davon aus, das dadurch, das ein entgegen kommender Wagen erkannt wird und das Licht abgeblendet wird, derjenige merkt das ich abgeblendet habe. Früher hat er eventuell gedacht, das ich Fernlicht anhabe weil das Licht mit den Xenon recht hell ist.

Park-Assistent:
In meinen Augen eine reine Augenwischerei. Bis jetzt habe ich noch keinen gefunden der den Anweisungen so gut folge leisten konnte, damit der Wagen am Ende sauber eingeparkt ist. Eventuell liegt das daran, das ich seit vielen Jahren selbst einparke.  

Attention Assistent:
Der hat mich doch wirklich überrascht. Ich weiß nicht wie er geht, aber ich weiß nun, das er geht. Er hat bisher 1 Mal zu mir gesagt, das ich eine Pause machen solle. Das war bei einer Fahrt, die gerade einmal 30 Minuten ging.
Ich denke, das meine Fahrweise ihm nicht geheuer vor kam, da ich davor 20 Stunden recht schwer körperlich gearbeitet hatte. Wie das allerdings meine Fahrweise beeinflusst hat, weiß ich nicht. Er scheint zu gehen, nur wie?


Gruß, Rudi

ACTA und das schnüffeln in E-Mails

Hallo liebe Leser,
mittlerweile ist ACTA ja in aller Munde.
Das der BND und andere unsere E-Mails verfolgen und lesen ist eigentlich ein alter Hut.
Aber dadurch das es nun gerade wieder in allen Zeitungen steht und überall gelobt wird,
das nun die Hürden für den Zugriff auf PIN/PUK/Passwörter höher wurden,
ist es eventuell mal wieder an der Zeit auf PGP hin zu weisen.
Das ich meine Mails am liebsten PGP verschlüsselt bekomme, weiß ja fast jeder von euch.
Die die das bisher nicht wussten und wissen wollen um was es da geht:
PGP ist eine Software um Dateien und Mails zu verschlüsseln.
Jetzt kann jeder sagen, "Das was ich schreibe ist nicht wichtig, das muss nicht verschlüsselt werden"
Dazu muss ich sagen, das ist der falsche Ansatz.
Wenn nur wichtige Mails verschlüsselt sind, weis man sofort bei welchen Mails es sich lohnen könnte die zu knacken.
Wenn aber alle Mails verschlüsselt sind, muss man eben an allen arbeiten um die wichtigen heraus zu finden.
 Mails mit PGP zu verschlüsseln ist recht leicht.
Gute Seiten um sich einzulesen.
Die Windows und/oder Outlook Benutzer schauen am besten einmal hier.
Eine kleine Einführung ist auch hier zu lesen.
Bitte nehmt euch die Zeit da einmal hineinzuschauen.

Neue alte Verwandte getroffen.

Ja, es wird wieder einmal Zeit etwas zu schreiben.
Gestern habe ich einen Teil meiner Verwandtschaft, die ich über 30 Jahre nicht getroffen hatte, wieder gesehen.
Ich war mit meiner Frau zum 50sten Geburtstag meiner Cousine eingeladen und wir sind wirklich super Nett und Lieb empfangen geworden.
Ich freue mich, wieder ein paar meiner Cousinen und Cousins getroffen zu haben.
Hoffentlich dauert es nicht wieder über 30 Jahre bis man sich wieder sieht.
(ich denke nicht. )